Le système de gestion du stock permet des cadences très élevées dans l'expédition

1 090 palettes Düsseldorf mixtes ou d'un seul type sortent chaque heure du site de production Vitaqua de la Brandenburger Urstromquelle à Breuna, en Allemagne. Le magasin automatique à rayonnages hauts avec 51 000 emplacements pour palettes euro servant à l'entreposage de divers produits et des matières premières, matières consommables et fluides de production (RHB) permet de programmer et de charger jusqu'à 400 camions par jour.
Le fonctionnement du secteur logistique repose sur la connexion cohérente de la production au magasin. Cela se fait par le biais d'un transfert de données, du domaine de production et du système de gestion de ligne LMS qui y est installé au système d'administration de stock LVS. Un signal est transmis du palettiseur Modulpal au LVS pour chaque palette qui sort du palettiseur. Un groupe de données pour la palette correspondante est généré dans le LVS et une commande de transport est transmise au calculateur pour flux matière au moyen de la commande de production enregistrée dans le LMS.
Les palettes de la production sont prises en charge par le système de convoyeurs électriques suspendus et le LVS attribue un compartiment de stockage à la palette. Le stockage a lieu au moment de la prise en charge de la palette par le transgerbeur du magasin de stockage à étages et est enregistré dans le compartiment de stockage. La marchandise est à présent disponible pour une réservation de déstockage.
Outre la procédure de stockage, le calculateur de gestion des stocks permet également l'expédition directe de la production. S'il existe une position de commande libérée dans le système, la palette est directement enregistrée sur la commande et transportée dans la zone d'expédition. La position des palettes dans le calculateur pour flux matière est suivie en permanence.
La circulation des camions dans l'usine est entièrement contrôlée et commandée par le système de gestion de cour. Un système d'identification de véhicule conduit le conducteur de manière ciblée aux points d'enlèvement et de saisie pour la livraison ou le chargement du matériel.